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                        乌鲁木齐铁路局

                            乌鲁木齐铁路局全年货物发送量完成5921.8万吨,超计划11.8万吨;旅客发送量完成1325.4万人,超计划0.4万人;换算周转量完成836.9亿换算吨公里,超计划2.9亿换算吨公里;运输收入完成118.8亿元,同比增长3.9%;阿拉山口过货量完成1203.7万吨,出口货物突破500万吨。

                            乌鲁木齐铁路局地处全国铁路网西北末端,管辖兰新线和南疆线2条干线。兰新线东起甘肃省境内的安北站与兰州局分界,西至与哈萨克斯坦共和国接壤的阿拉山口站;南疆线自兰新线吐鲁番站至喀什站。

                            乌鲁木齐铁路局管内营业线路里程为2925.005公里;线路总延展长度5014.275公里,其中甘肃省境内164.5公里,新疆境内2760.5公里。全局线路营业长度中:双线906.1公里,占全局营业线长度的30.9%;内燃机车牵引线路2925.005公里,占全局营业线长度的100%;无缝线路1832.185公里。桥梁1586座57275延长米,隧道37座44662延长米。闭塞设备四显示自动闭塞933.957公里,半自动闭塞1996.338公里,其他闭塞79.028公里;集中联锁车站160站/9场。

                            乌鲁木齐铁路局管内95%以上的线路位于新疆维吾尔自治区境内,属温带大陆性气候,冬季长、严寒,夏季短、炎热,春秋季变化大。有仅次于黑龙江省漠河县的全国第二寒极——富蕴县可可托海(-51.5℃),也有全国最为炎热的地方——吐鲁番(47.7℃),南北疆气温差异悬殊。管内铁路沿线自然环境恶劣,工作、生活条件十分艰苦,有著名的“安西风库”、“三十里风口”和“百里风区”。兰新铁路新疆境内除尾亚和天山等处为山岳及丘陵地区外,其余大部分地区是冲积平原和戈壁,地势比较平坦。部分线路需通过盐渍土、石膏土等不良地质地段,在达坂城附近有4.6公里线路穿越沼泽地带。

                            乌鲁木齐铁路局全年投入1.1亿元,健全应急救援体系、增设测风点、修建挡风墙、安装车窗抗风贴膜,系统提升了安全可控程度。截至12月31日,全局连续实现16个月无职工死亡事故;责任一般作业事故比上年下降44%;路外死亡事故比上年下降50%;实现安全生产2000天,连续实现五个自然安全年。

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